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商品訊息描述
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商品訊息特點
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傘布:100% 聚酯纖維
骨架:6K 玻璃纖維、鋁合金傘骨
中棒:鋁合金
傘面:傘布展開約99cm
開傘長度:約50cm
收傘長度:約23cm
重量:190g±5%
暢銷
手把:手開、防夾手安全開關
特色:FRP防風傘骨、皮質把手、拉鍊式傘袋、防水加工傘布
用途:晴雨兩用
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現代人加班是常態,但是除了在辦公室的工作,回到家處理家務事算不算勞動意義上的加班?市場調查機構OnePoll對育有5至12歲小孩的在職母親所作的調查結果顯示,如果將在職母親於工作崗位與在家處理家務的時間都計為勞動時間,那麼平均統計結果將會接近驚人的98小時,幾乎是社會認知上兩份工作的工時。
從2000名母親的調查統計中,每天媽媽們平均會在早上6點23分開始「打卡上班」、晚上8點31分「打卡下班」,平均工作14小時。有四分之一的受訪媽媽們表示,自己的生活已經完全被這些看似永無止盡、日復一日的工作所支配。在這項調查中並沒有提及父親在家務分工上所扮演的角色與付出。
美國勞工部表示,在美國育有18歲以下孩子的母親約有70%投入職場。這些媽媽們每天大約只有1小時7分鐘是真正屬於自己的時間。儘管這段時間真的少得可憐,對於媽媽們「充電」來說卻是極度重要。勞工意識逐漸抬頭的今天,我們偉大的媽媽們可能算是世界上最無私工作的人。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵員林車站高架化,每當入夜後,後站路燈全熄一片「黑暗」,夜歸旅客無不心驚驚,治安堪慮。立委陳素月3日邀集台鐵局與員林鎮公所現勘,台鐵局主任秘書朱來順允諾,將協助恢復照明。
▲員林車站後站入夜「暗眠摸」,立委陳素月邀集台鐵局與員林鎮公所現勘,要求台鐵給旅客一條安好評全回家的路。(圖/記者陳雅芳攝,2017.10.3)
員林車站通車三年,白天人潮進出非常熱鬧,但到了晚上除了站區本身「金閃閃」,其餘延伸至靜修路的路燈皆未開,可說是「暗眠摸」,許多要來回穿梭火車站與員林轉運站的乘客,更是走得膽顫心驚。
因此附近住戶紛紛來向立委陳素月陳情表示,員林鐵路高架雖已通車近3年,但橋下空間規畫毫無進展,甚至晚間高架橋兩側的路燈都未開啟,造成許多治安死角,不僅有流浪漢等人群聚,甚至傳出女學生遭到騷擾,民眾們不堪其擾。
▲員林車站後站入夜「暗眠摸」,立委陳素月邀集台鐵局與員林鎮公所現勘,要求台鐵給旅客一條安全回家的路。(圖/記者陳雅芳攝,2017.10.3)
經現場會勘後台鐵局主秘朱來順表示,為了維護旅客及居民安全,車站夜間照明確實必要,因此台鐵將先行協助恢復電力提供照明,另外員林車站後站的6米道路也願意委由員林市公所管理,俟公所爭取經費並完成道路開闢後,再將路燈管理移交給市公所。
手機開箱文 陳素月說,員林市是彰化縣第2大都市,火車站周邊原已相當繁華,惟夜間空間仍需改善;她希望相關單位可以加快期程,務必盡速提供旅客舒適安全的車站空間。
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